Дует через дыхалку. Редуктор не разбирается. Нужен совет!

[Орнитолог 3]

Всем привет! Недавно разобрал резик для замены резинки заправочного порта. Сдувал через переднюю пробку через сбросное отверстие и параллельно постреливал сдувая заредукторное пространство. Резинку заменил и после плавной задувки с баллона начало травить через дыхалку. Снова разобрал и решил на всякий случай заменить 2 большие резинки на редукторе, хотя они и так были в хорошем состоянии. Собрал резик и снова та же беда - дует через дыхалку. Я думаю, что большие резинку тут уже не при чем и походу утекает через резьбовое соединение самого редуктора. К сожалению редуктор так и не смог разобрать. На контрящем винте видны следы клея, да и сам корпус тоже не откручивается и дует походу как раз из этого соединения. Других мыслей у меня нет. Подскажите как быть? Может замочить его в бензине или ВДшке? Или проще другой купить?

[Oleg66 142]

1. Зажать в патрон токарника и раскрутить. Или переставными клещами, можно через кусок кожи, или твердой резины, чтобы эстетику не портить. 
2. У контрящего винта резьба левая!!! Т.е. откручивать по часовой стрелке.
3. Если не смог - пиши, мочить в бензине не нужно.
4. Менять все (3шт) внутренние резинки и будет "щасье"

[Завьял 212]

Судя по отметинам, его уже пытали клещами или плоскогубцами. Мог и поджать резьбу.

[Орнитолог 3]

1. Зажать в патрон токарника и раскрутить. Или переставными клещами, можно через кусок кожи, или твердой резины, чтобы эстетику не портить. 

2. У контрящего винта резьба левая!!! Т.е. откручивать по часовой стрелке.

3. Если не смог - пиши, мочить в бензине не нужно.

4. Менять все (3шт) внутренние резинки и будет "щасье"

1. Хороший совет! Жаль дома не нашел ничего подобного. Буду искать! Станка тоже нет))

2. Про это в курсе, я без чтения форума в незнакомые места не лезу)) Но он все равно не откручивается!

3. Спасибо, если что напишу

4. Именно это и хотел сделать, только вот не добрался до них))

Судя по отметинам, его уже пытали клещами или плоскогубцами. Мог и поджать резьбу.

Пест 2009 года и до меня повидал не мало))

А что будет, если поставить резик без дыхалки?

[Oleg66 142]

Жаль дома не нашел ничего подобного. Буду искать!

Иногда, когда нет инструмента под рукой, помогает намотанный плотно кожаный ремень (в сторону откручивания), для увеличения диаметра захвата рукой. Вторую часть можно обычными пассатижами, там, где всё равно уже следы есть. Перед наматыванием ремня - обезжирить, чтобы уменьшить проскальзывание.

Стопорный - большой отверткой срывать, других вариантов нет. В шлиц заходит Г-образный шестигранник 2мм плашмя, можно им попробовать, рычаг есть. Можно погреть слегка над газом, если там клей. Но без фанатизма, чтобы клапан на штоке не поплавить, предварительно стукни об деревяху обратной стороной, шток отодвинется от дюзы.

[Орнитолог 3]

Отличное дополнение! Спасибо!

[konstantinoff 27]

Сегодня насос раскручивал. Прихватка с кухни силиконовая помогла...

[Орнитолог 3]

В итоге редуктор получилось разобрать с помощью ВДшки и наматывания на корпус синей изоленты)) Поменял 2 резинки (были задубевшие и кривые) внутри и теперь проблем нет! Всем спасибо!

[pifpafoy 1 361]

Сегодня такого же сопящего в дырочку Велеса лечил. Все так же кругом клины.

Вот незатейливый лайфхак по откручиванию резервуара.

Изменено 2 Апреля 2020 пользователем pifpafoy

[Гость50 55]

@pifpafoy,

Игорь, чем лучше мазать резьбы резервуара?

[pifpafoy 1 361]

Там только силикон - по резьбе резервуара РТИ проходят.

 

Вот фото задира по которому и сипело:

[pifpafoy 1 361]

В итоге редуктор получилось разобрать с помощью ВДшки и наматывания на корпус синей изоленты)) Поменял 2 резинки (были задубевшие и кривые) внутри и теперь проблем нет! Всем спасибо!

Там внутри третья задубевшая резинка - на дюзе 5х1.5мм имеется. 

При случае тоже заменить не помешает.

[pifpafoy 1 361]

Вчера опять убедился в полезности вентилляционного отверстия для тарелочек в боку редуктора. На резьбу попала смазка и опорное давление начало гулять.

После сверления отверстия скачки скорости прекратились.

[latslaw 22]

Вчера опять убедился в полезности вентилляционного отверстия для тарелочек в боку редуктора. На резьбу попала смазка и опорное давление начало гулять.

После сверления отверстия скачки скорости прекратились.

. На фото можно показать где сверлить? Многим пригодится в будущем.

[pifpafoy 1 361]

Обычно целишься на середину пакета тарельчатых пружин с отверстием.

Сам диаметр отверстия значения не имеет.

[latslaw 22]

На фото редуктор с отверстием. Здесь сверлить за кольцом резиновым?

[pifpafoy 1 361]

Померить внутри и сверлить к пружинам.

[RedStar 57]

@pifpafoy,

Игорь, чем лучше мазать резьбы резервуара?

Я синим литиевым мобилом мажу резьбы у пробок без фанатизма.

Дешевый силикон, если в резьбе засохнет, встанет как клей.

[Dange1 579]

Лучше синтетикой мазать резьбы. Литий для алюминиевых сплавов не айс вроде как.

[RedStar 57]

Там анокс да и эта смазка не агрессивная. За 10 с лишним лет проблем не выявлено. XHP222 использую

[Гость50 55]

А если спрей-смазкой с тефлоном, которая высыхает и не пачкается, не пойдёт?

Я такой смазкой помазал УСМ, вроде, не плохо.

[pifpafoy 1 361]

Когда пробка резика завинчивается, то резинка заталкивает смазку внутрь резервуара и там она уплотняется РТИ.

Если она для РТИ не предназначена - лучше ей резьбу не смазывать.

Силикон с фторопластом резьбу никогда не склеивает. Даже если силикон высохнет - остаётся скользкий фторопласт.

[Гость50 55]

@pifpafoy, ясно, спасибо. 

[pifpafoy 1 361]

Всегда рад помочь словом и делом!

[ivik 139]

А если спрей-смазкой с тефлоном, которая высыхает и не пачкается, не пойдёт?

Я такой смазкой помазал УСМ, вроде, не плохо.

вот смазка силикона с тефлоном  с  оптимальным соотношением ингредиентов

.Её  можно приобрести у камрада Нехочухи ( представитель эдган по Казани)

Изменено 23 Апреля 2020 пользователем ivik