Надежность тайоты,миф или реальность ?

[духовушкин 1 361]

61 патруль,отличный внедор.На обслуживании были такие,250-300 без серьёзных ремонтов.Регулярная замена датчиков давления масла(дизель),вентиля печки и прочей мелочёвки, не в счёт.Ну и двухмасовый маховик,тоже не лучшее решение.А так норм авто.Последний достойный проходимец от ниссана.

[CANDR 156]

61 патруль,отличный внедор.На обслуживании были такие,250-300 без серьёзных ремонтов.Регулярная замена датчиков давления масла(дизель),вентиля печки и прочей мелочёвки, не в счёт.Ну и двухмасовый маховик,тоже не лучшее решение.А так норм авто.Последний достойный проходимец от ниссана.

На 280 кап ремонт двигателя. После ремонта пробег 62т - ни копейки не вложил, кроме замены масла и фильтров! 90% пробега - вне дорог! Подцветать правда начал.

На счёт последнего проходимца согласен.

Изменено 4 Августа 2016 пользователем CANDR

[духовушкин 1 361]

Чот Андрей,рано двига на 280ти легла. Форсы переливали ,загрел или масло упустил?

Цветочки кузовные,тоже рановато.Если кузовное красилось криворукими,тогда понятно.А так цветения внешнего не замеченно,вот только телек гнил у московских,это да.Потом ,звуки потустороннее появлялись.... Связка рама -кузов,самый перед.

[духовушкин 1 361]

У простых машинок и ремонт простой и надежность действительно примерно одинаковая. А вот когда посмотришь на премиум-класс, тут и становится видна разница и преимущества Тойоты. Кстати, некорректно сравнивать надежность Тойоты и немецкой топ-тройки. Тойоту можно с Опелем или Фиатом каким-нибудь сравнить. А вот уже Лексус надо с БМВ и Мерседесом сравнивать. И тут разрыв в надежности просто огромный. И кто говорит, что эта ломучесть от сложности и продвинутости немцев, то пусть эти немцы сначала попробуют серийно выпускать сверхнадежные гибриды, которые при мощности под 400 лошадей кушают 8-9 литров по городу. И при этом, со всей сложной электроникой, не иметь никаких проблем десятилетиями.

Дим,ты не совсем прав на счёт сравнений тоя-лекус.Это одно и тоже.Один завод(тоя,в зависимости от региона производства может плавать по качеству и комплектующим),лекус более стабилен.Отличие ,больше буратинки на борту ,дизайн и ценик .Возьми бентли,получишь фольца,тока со всеми болячками концерна фольваген...Тока за другие деньги уже.  

Вот тут,и вопрос: вам пострелять,или винтом по гламурить?))))

[al9w 1]

С чем тут я думаю не ннада спорить, так эт с тем, что нет среди немцев внедоров нормальных, акромя тёти Гели конечно...а всякие там ку7, ха 5, ха6, кайены, их про родители табуреги это далекое от самого понятия надежности паркетное амно, которое не справедливо по ценнику к прадику подсосалось...ну а тетя Геля сами знаете скока стоит...) даешь паркетное амно от немцев по цене рав4!

Ну, а если амарок вспомнить, то эт вродь внедор, но внутри салона его, как в тигуане...)

[avtografh 1]

РАВ 4 образец паркетника? Запомнилась дешовая отделка под карбон (я думал хозяин сам оклеил) и запах газели в салоне. двое знакомых, покупали равы новыми. Через год оба продали. Сказали, что не стоит тойота своих денег. Мол тойота, это просто средство передвижения и полное отсутствие приятных эмоций.

Еще знакомый, продал МЛ 163, купил прадо 120. Съездил на юг и продал, купил гелик. На вопрос почему? Коротко ответил "скучный". По этому один выберет надежность, а другой драйв.

[svectorbiz 175]

нет среди немцев внедоров нормальных

suv - это не вездеход, как бы концепция и назначение совсем разное,

а ещё смартфоном нельзя гвозди забивать вот досада, а так хочется.

[духовушкин 1 361]

Гелик хорош,но не настолько,что бы возводить его в рамки евроговнолаза ,под номером один..Там у шведов,куда интересней мобилы были..Правда,с пафосом ноль полный.Вот на мой взгляд(МВ  у меня профильная машина),тот же ML с пакетом офф,не хуже гелика лазиет.Тока одно меньше в говнах ложиться,а второе сразу.И тут возникает вопрос,кто серийный реальный внедор надёжней.Ответ прост,новый LC70 от тойоты.А это ли,не показатель качества?

Да,и по мне,гелик унылый тесный шаробан.Юзал такого,в 90-х.Акромя понтов,смысла в нем не вижу.GL намного просторнее и комфортнее,да и рулиться,в отличии от генацвагена.

[CANDR 156]

Чот Андрей,рано двига на 280ти легла. Форсы переливали ,загрел или масло упустил?

Цветочки кузовные,тоже рановато.Если кузовное красилось криворукими,тогда понятно.А так цветения внешнего не замеченно,вот только телек гнил у московских,это да.Потом ,звуки потустороннее появлялись.... Связка рама -кузов,самый перед.

Прогорела прокладка, заодно и откапиталил.Перед гремит от износа подушек между кузовом и рамой. А зацветать стал по местам царапок, т.к. нормальных дорог почти не видит.

[trukhman9 156]

С чем тут я думаю не ннада спорить, так эт с тем, что нет среди немцев внедоров нормальных, акромя тёти Гели конечно...а 

Та ладно,а как же UNIMOG ?????

[Demon163rus 0]

А он не внедорожник. Это спецтранспорт.

[avtografh 1]

.Перед гремит от износа подушек между кузовом и рамой.

Так давно подушки, на патрули, с газоновских переделывают. Я эту тему изучил год назад и по этому принципу, себе на Навару выточил. Выложил у патоводов/навароводов чертежи для желающих сэкономить. Но очень многие у меня стали заказывать. Так образовался дополнительный доход)

[trukhman9 156]

А он не внедорожник. Это спецтранспорт.

А что тогда внедорожник?Я так понимаю,что автомобиль который может двигаться ВНЕ дорог))),Да и в описании к данным автомобилям есть позиция автомобиль для рыбалки,охоты,туризма

источник: http://mercedes-unimog.ru/harakteristiki-u4000u5000

[духовушкин 1 361]

Прогорела прокладка, заодно и откапиталил.Перед гремит от износа подушек между кузовом и рамой. А зацветать стал по местам царапок, т.к. нормальных дорог почти не видит.

 

 

Прогорела прокладка, заодно и откапиталил.Перед гремит от износа подушек между кузовом и рамой. А зацветать стал по местам царапок, т.к. нормальных дорог почти не видит.

А чего подушки не поменяешь? Там вроде как не сложно особо)).Цветочки от царапок эт норм) .Возми пафика,так тот облезает сам по себе,особенно пятая дверь и крыша у лобовика)))

Вспоминаю lc80 дизелек турбовый,ох как он нравился....

Изменено 5 Августа 2016 пользователем духовушкин

[духовушкин 1 361]

А что тогда внедорожник?Я так понимаю,что автомобиль который может двигаться ВНЕ дорог))),Да и в описании к данным автомобилям есть позиция автомобиль для рыбалки,охоты,туризма

http://edgun.com/forum/public/style_images/master/attachicon.gif2016-08-05_153813.jpg

источник: http://mercedes-unimog.ru/harakteristiki-u4000u5000

Вить,ну унимог вроде как  к SUV отношения не имеет..Так и шишигу,тоже мона записать в класс внедоров)))

Разве не так?

[trukhman9 156]

Вить,ну унимог вроде как  к SUV отношения не имеет..Так и шишигу,тоже мона записать в класс внедоров)))

Разве не так?

Иван так человек говорил,что у немцев нет нормальных внедорожников))),а про шишигу,таки-да реальный внедорожник)))),тока не удобный для водителя очень.

[духовушкин 1 361]

Вить,в классе сюва,что у немцев,что агличан на сегодня нет достойных реальных проходимцев,а грузовички ,тут не расматриваем)))

Шиша,это как калаш.. 

Мерс G серии был хорош,как и уни,когда стояли на вооруженни,а дальше в один пафоса набили,в другой ценник..На эти бабки напихали электроники и всякого прочего,а про реальную живучесть в экстриме забыли...

В говнах ,они не жильцы на сегодня..

[CANDR 156]

А чего подушки не поменяешь? Там вроде как не сложно особо)).Цветочки от царапок эт норм) .Возми пафика,так тот облезает сам по себе,особенно пятая дверь и крыша у лобовика)))

Вспоминаю lc80 дизелек турбовый,ох как он нравился....

Да я поменял их все, как только взял машину.Красить буду лет через пять)))

[avtografh 1]

Мне надоело полировать Навару, после выездов в лес. Покрасил всю Раптором. Три недели не мыл, два дождя, а выглядит как чистая. О сколах и царапинах забыл. После мойки, выглядит как с покраски.

[CANDR 156]

А я не полирую... Просто позже покрашу и всё. Раптор не нравится...

[Илья G 7]

Гелик был,знаю его со всех сторон. Слабых мест в нем хватает. Его беда коррозия. 

Вить,в классе сюва,что у немцев,что агличан на сегодня нет достойных реальных проходимцев,а грузовички ,тут не расматриваем)))

Шиша,это как калаш.. 

Мерс G серии был хорош,как и уни,когда стояли на вооруженни,а дальше в один пафоса набили,в другой ценник..На эти бабки напихали электроники и всякого прочего,а про реальную живучесть в экстриме забыли...

В говнах ,они не жильцы на сегодня..

 

Да в нем как раз таки электроника трансмиссию не затронула. Esp и трекшн не в счет. В говнах он будет чувствовать себя так же как и первый W463 который пошел с 90 года. 

[духовушкин 1 361]

Там без трансмисии,электроники хватает.Да и моторы,начиная с 273 серии,говно полное..А стоит всё,как чугунный мост.

Внедор,должен быть прост как барабан,что бы с ключами и отвертками в говнах под ним не лежать!

[tuskan 91]

Гелик был,знаю его со всех сторон. Слабых мест в нем хватает. Его беда коррозия. 

 

 

все относительно.

Директор моей конторы продал 3-х летний Прадик, потому что его надо было уже красить по кругу целиком.

Весь ржавый.

Самое смешное, что больше всего ржавели полости задних дверных проемов - то есть туда и камней то не летит, а краска слезла, как с 20-летнего жигуля.

[MihailR 94]

все относительно.

Директор моей конторы продал 3-х летний Прадик, потому что его надо было уже красить по кругу целиком.

Весь ржавый.

Самое смешное, что больше всего ржавели полости задних дверных проемов - то есть туда и камней то не летит, а краска слезла, как с 20-летнего жигуля.

Странно. Если только прадос раша сборки. Как наши уазики с конвеера на два года. У самого лично крузак с япы. Так он 5й год и норм. Есть микрик town ace 1990г., езжу на охоту и даже намека ржавчины... Япония-качество на века

[al9w 1]

был до прадика у меня паджерик 4. Оба дизеля. Оба япн. Паdжерик08 года. В 11 ржаветь стала задняя дверь и рамки дверные,куда стекла упираются. К прадику вопросов не было. Он 10 года. Не было ни одного намека на барбароссу. 3.Ы. Толщина краски у обоих0,9 по прибору...