Надежность тайоты,миф или реальность ?

[Волга 0]

В качестве кого,водителя или хозяина?

На эдгане  хозяева не только авто но и жизни.....

И 70 процентов рассказчиков как они в полях с пневмой охотятся.

                     

[духовушкин 1 361]

На эдгане  хозяева не только авто но и жизни.....

И 70 процентов рассказчиков как они в полях с пневмой охотятся.

                     

Про что ты сказал,нифига не понял.Разъясни плиз)

[Lenin777 5]

В качестве кого,водителя или хозяина?

Я за рулем. Ведь речь была именно о ездовых качествах?

[духовушкин 1 361]

Речь изначально была за надёжность ))

БМВ рулится супер,но ломаетсься ещё круче.

Практика,практика...

[Lenin777 5]

Речь изначально была за надёжность ))

БМВ рулится супер,но ломаетсься ещё круче.

Практика,практика...

Ну как то вы написали тогда не так)

Я подумал что седан от тойоты рулится лучше бмв)

Хотя у меня 12-ый год и пока ничего)

Изменено 29 Июля 2016 пользователем Lenin777

[Виктор1960 16]

Поддержу высказывания товарищей ,сказанных выше.Имею Тойота Хайс 1992г,дизель 3L(для внутреннего рынка).Неприхотливая машинка,зимой хорошо заводится в любой мороз.Движок до сих пор родной и без ремонтов,хотя пробег 275т.км.Единственно были заменены свечи накала.При таком пробеге компрессия почти как на новой. На немцах не доводилось ездить.

[Илья G 7]

Сравнивать немцев и японке особого смысла нет. Немцы прекрасны по езде и эргономике,ну ближе мы к ним по физиологии и размерам.

В принципе свежие япошки в виде лексуса GS очень приблизились к немцам, в чем то даже интереснее,но реч не об этом.

 

Тогда в 12 году в эти деньги,что стоила камри был вариант купить Е класс в 211 кузове,рестайл. 

Но как то не срослось. 

В итоге на этой ешке приехал мотор М272 кто знает такой) Бюджетно, ремонт 150тр ну и так по мелочи.  В итоге 300+рублей за это время

Другой знакомый на ешке уже в 212 кузове с чудо мотором м271 уже наремонтировал на 450тр,увы. И в итоге вся машина как гремучее ведро, под замену в круг большинство деталей подвески,рейка. 

С Бмв другая история,но тоже дорого.

 

Пока что, не хочу ремонтами и геммором заниматься, хватило веселья с дискавери 3. Склоняюсь пока что либо в варианте седана GS либо если внедородник то крузер и бензиновый

[al9w 1]

Еще был прикл с бмве...на ха 5 коробка нае у человека. Скинули мы ее, давай разбирать глядеть хотели на чудо, проехавшее 120 т. Км...(всего-то). Каково же было удивление округи,когда вместо подшипников мы увидели валы в прессованной бумаге в виде втулок...) писец. Заказали за 70 штук ему коробканама из гейропы...сами и поставили ее..так и ездит (пока...)

[al9w 1]

Знаком еще один прикл про ренджик спорт новый 2015...один знакомый поехал на нем в Италию. Там он и встал...двигло заклинило (как всегда...можно сказать). Там его приняли на высшем уровне конечно...на эвакуаторе увезли кофем напоили. Гостиницу на 3 дня сняли. Определили, шо двигло под замену, сказали, что надо ждать, пока английская королева его с автографом вышлет и забирать машину...

оплатили билет обратно в Москву. Он там документы все предъявил, а ему говорят, что машину ннада было в Россию везти, мол законъ о защите потребителей нарушен вами, выдать машину на подмену не можем, и деньги тож куй.

до сих пор сочувствуем коллеге...еще раз ему говорю Прадо и только Прадо...

за наше сочувствие он нас на катере своем и катает по Волге...)

Изменено 29 Июля 2016 пользователем al9w

[REGION 54 113]

Владел только тойотой. Все б/у. По впечатлениям, хочу тойоту. Немцы хороши! Но новые, с салона. Б/у тойота лучше б/у немца, это факт. Если когда-нибудь и созрею на новый авто, то это будет кукурузер. Других надёжнее, по моем мнению, нет.

[Илья G 7]

В принципе ломается все,товарищ механом в тойоте работает, бывает и 3 рестайлинг NKR202 приезжает с брякнуть мотором. Но редко, в основном плановое ТО и ремонт уставших. Те же камри 30-40-50 приезжают на ТО с пробегом по 250-500ткм

 

Еще и обслуживание у диллерасов дает свои плоды,часто масло меняется тупо на половину. Явно не на пользу двс

Владел только тойотой. Все б/у. По впечатлениям, хочу тойоту. Немцы хороши! Но новые, с салона. Б/у тойота лучше б/у немца, это факт. Если когда-нибудь и созрею на новый авто, то это будет кукурузер. Других надёжнее, по моем мнению, нет.

 

+100500

[Audision 81]

До сих пор на A-6 в 45-м 1996г. В движок не лазил. Ни капли ржи. Кондиционер ни разу за 9-ть лет не заправлял.Морозит как на северном полюсе.Нет ни одной не рабочей функции. Тьфу, тьфу, тьфу.

[Кот999 44]

знаю один крузак 100ку, его просто убивают, проехал около ляма, до сих пор на сто не гоняли, жалко его, хорошая лошадка. в пьянные руки попала

[sanek1982 27]

До сих пор на A-6 в 45-м 1996г. В движок не лазил. Ни капли ржи. Кондиционер ни разу за 9-ть лет не заправлял.Морозит как на северном полюсе.Нет ни одной не рабочей функции. Тьфу, тьфу, тьфу.

Саша, ну тут ты заблуждаешься и вводишь в блуд остальных. Да видал я в 45 кузове аудюхи в хорошем состоянии, но что б без поломок хоть и мелких нет, тот же климат у верен не все так хорошо (взять заслонки воздушные и их потенциометры с моторчиками, уверен половина в ошибках и не до конца работают. Возраст берет свое.) Могу и про замки дверные рассказать и про люк и тд. У машины с большим возрастом не могут отсутствовать проблеммы вообще, могут присутствовать поломки на которые забиваешь. При чем любая машина после 10 лет ( хоть тойота) имеет поломки разница только в цене работы и запчастей. Готов и тапки ловить если что, ну работа у меня такая - искать в машине поломку.

[REGION 54 113]

знаю один крузак 100ку, его просто убивают, проехал около ляма, до сих пор на сто не гоняли, жалко его, хорошая лошадка. в пьянные руки попала

Шефа возит 100. Пятый год. Эксплуатация в хвост и в гриву. Средний пробег 5-7 тыс в месяц. Тачка просто неубиваемая! У троих друзей то же 100. У крестного моего 2 кукурузера, 105-ый 2006гв. и 200-ый рестайл, месяц назад купил. Оба дизеля с вебастой. 200-ый в основном трасса. 105 поля, леса (свое с/х предприятие). Ну что сказать, тойота-управляй мечтой ... )))

[Lenin777 5]

А у меня вот другая есть история. Друг купил очередного 100-го крузака нового. 2 предыдущих по 4-5 лет свое откатали под ним. И тут началось. На 20-и тысячах тнвд под замену. На 35-40(точно не помню) помпа. Еще тысяч через опять тнвд. Поменяли, а машина ехать перестала. Поменяли всю топливную со снятием бака, промывкой всего. Еще тысяч 20, опять не едет. К дилеру, дилер в отказ, говорит все в норме, а как в норме, если машина не едет как раньше и жрет литра на 2-3 больше. Катался тысяч по моему до 70, потом плюнул и купил Дискавер 3. Уже больше 100 тысяч полет нормальный.

У меня рендж ровер 3.6, брал б/у, 70 тысяч пробег. И не то чтобы в хвост и гриву, но там где я садился, трактора отказывались ехать. И что, сейчас 180 тысяч, за все время 2 подушки, одна задняя 5 тысяч, передняя 30, турбина 30 тысяч и термостат 5. Подвеску и ТО не считаю.

Изменено 29 Июля 2016 пользователем Lenin777

[Кот999 44]

От камрада нашего слышал, тоже сотка почти два мульта уже проехала, менялись только рассходники, захочет, сам расскажет

[Audision 81]

Саша, ну тут ты заблуждаешься и вводишь в блуд остальных. Да видал я в 45 кузове аудюхи в хорошем состоянии, но что б без поломок хоть и мелких нет, тот же климат у верен не все так хорошо (взять заслонки воздушные и их потенциометры с моторчиками, уверен половина в ошибках и не до конца работают. Возраст берет свое.) Могу и про замки дверные рассказать и про люк и тд. У машины с большим возрастом не могут отсутствовать проблеммы вообще, могут присутствовать поломки на которые забиваешь. При чем любая машина после 10 лет ( хоть тойота) имеет поломки разница только в цене работы и запчастей. Готов и тапки ловить если что, ну работа у меня такая - искать в машине поломку.

Сань, значит ты знаешь, как климат диагностируется. Так вот в первой группе ошибок 00.0. Заслонки с моторчиками работают как положено. Замки дверей тоже без нареканий, а вот люка у меня нет. Даже форсунки омывателей греют.

Я не говорю, что я вообще ничего не делал, просто по мелочи вылечил всё.

Изменено 29 Июля 2016 пользователем Audision

[Олег73 18]

Да, Сашь. У тебя все в норме! Только,у других замечаешь ошибки!То мишени отличные мешают тебе спать отлично. То капсуля, не дают покоя. Теперь вот машины,твоя супер остальные -так себе ХаХа.

Никогда не прощу тебе капсуля Гы. Если, проблемы у тебя со стрельбой, учись стрелять и будет счастье!

А мы так, неучи по стрельбе. " Забуду свои детские соревнования по стрельбе с мел кашки!

Прошу извинить за флуд! Хотя 0 предупреждений провоцирует.

[sanek1982 27]

Ну это не значит что за 9 лет ничего не лечил, воооот и я о том же. В твоём случае все в разы дешевле и проще в ремонте. Рад что у тебя все работает, и следишь за этим. А кондей раз в два года все же стоит заправлять хотя бы для того что бы масло освежить в компрессоре, оно увы как и все масла не вечное.

[Lenin777 5]

Кароче тайота(ну как в теме через а и написано) давно ломучее)))

[Илья G 7]

Шефа возит 100. Пятый год. Эксплуатация в хвост и в гриву. Средний пробег 5-7 тыс в месяц. Тачка просто неубиваемая! У троих друзей то же 100. У крестного моего 2 кукурузера, 105-ый 2006гв. и 200-ый рестайл, месяц назад купил. Оба дизеля с вебастой. 200-ый в основном трасса. 105 поля, леса (свое с/х предприятие). Ну что сказать, тойота-управляй мечтой ... )))

 

Есть два товарища,у одного сотка дорестайловая, в которой еще 236 или как то так сил, пробег по спидометру 500ткм. Не факт что правда. Из обслуживания то и какие то небольшие проблемы. У другого сотка рестайл,270 с чем то лс, пробег 430 точно родной, ездит довольно жестко на нем. Из ремонтов замена сальников в заднем мосту. 

200х много у знакомых,глобально ничего голову не любит. 

А у меня вот другая есть история. Друг купил очередного 100-го крузака нового. 2 предыдущих по 4-5 лет свое откатали под ним. И тут началось. На 20-и тысячах тнвд под замену. На 35-40(точно не помню) помпа. Еще тысяч через опять тнвд. Поменяли, а машина ехать перестала. Поменяли всю топливную со снятием бака, промывкой всего. Еще тысяч 20, опять не едет. К дилеру, дилер в отказ, говорит все в норме, а как в норме, если машина не едет как раньше и жрет литра на 2-3 больше. Катался тысяч по моему до 70, потом плюнул и купил Дискавер 3. Уже больше 100 тысяч полет нормальный.

У меня рендж ровер 3.6, брал б/у, 70 тысяч пробег. И не то чтобы в хвост и гриву, но там где я садился, трактора отказывались ехать. И что, сейчас 180 тысяч, за все время 2 подушки, одна задняя 5 тысяч, передняя 30, турбина 30 тысяч и термостат 5. Подвеску и ТО не считаю.

РР дизельный вполне надежен,во всяком случае в сравнении с тем же дискавери просто меганадежен. Другой вопрос если сейчас его продиагностировать и все проверить? на сколько он будет в порядке

[svectorbiz 175]

Какие то безумные цифры называют 250-500т.км, это в реале

хлам который своим ходом техосмотр не пройдёт.

[Saymon 81]

Какие то безумные цифры называют 250-500т.км, это в реале

хлам который своим ходом техосмотр не пройдёт.

Будет выглядеть как то так )))))

Но если серьёзно то очень надежной считаю Toyota .

 

 

Решил заменить втулки стабилизатора да заодно пробежаться по подвеске ))))

Изменено 29 Июля 2016 пользователем Saymon

[svectorbiz 175]

Дааа наглядный пример, подняли на подъёмник

она вся и осыпалась.

Изменено 29 Июля 2016 пользователем svectorbiz